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卡口监控立杆记录功能

系统应具有在绿灯状态对经过该路口的机动车辆进行检测的能力；当机动车辆过路口车道时，系统对车辆行驶轨迹进行跟踪，完成对每一辆过往车辆的抓拍，同时准确地记录一张过往车辆的全景图片并完成***识别，进行准确存储；我厂***近生产了一批接杆监控立杆，为什么叫接杆监控杆那，由于之前的监控杆高度不够为了节约成本在不换原来的立杆的基础上达到想要的效果就在立杆上节一段所以叫做接杆，立杆口径60mm壁厚2。图片能够清晰辨别机动车辆的***号码和车身颜色，并在图片上打印车辆经过的时间（年、月、日、时、分、秒）、路口（地点）、方向、车道（左拐、直行、右拐）等相关信息，每辆车辆包括一张全景图片和一张车尾特写的合成图片，车辆捕获率≥95%。8、车辆号牌识别

监控杆监控机箱要求监控设备箱装于杆侧，离地面3米，做防水设计并做避雷接地，安装过流过压保护装置和电源防雷保护装置。

机箱要求采用2mm以上不锈钢板，微卡杆箱体尺寸：300mm×450mm×650mm，其他立杆（5米及以下）机箱箱体尺寸：200mm×400mm×550mm。（厚*宽*高）

机箱颜色与立杆上部一致；山东希科灯饰是一家从事灯具、太阳能路灯，灯杆、监控杆，智能限高杆开发、研制、生产企业。采取机箱后部进线设计，箱体防护等级达到IP54以上。采用分层设计，要求布局合理，走线规范有序，方便安装维护。机箱应能适应室外抗高温环境，侧下部设计换气百叶窗，顶部设置换气轴流风扇，安装温控开关实现高温时的通风换气。机箱要求具有防撬性能，机箱门安装锁具，密封性能好，顶部做防雨设计，箱体采用工程级反光镀膜材料做标识。设备箱提供相应的电源插座、断路器等安装附件。

监控杆技术要求

（1）除特殊注明外车行道边缘线、车行道分界线以及其它标线，均采用热熔反光涂料。

（2）热熔型涂料的冷膜厚度为 2.00mm±10％，施工方式采用刮涂型；玻璃珠按涂料总重量 21％的比例混合于涂料中。热熔型涂料中应添加适量的增塑剂，以避免过早、过快开裂。

（3）根据《关于开展公路交通标线质量控制专项工作的通知》要求对标线材料做进一步明确。

a）新施划标线初始逆反射亮度系数应符合 GB/T21383 的规定，白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于 150mcd·m-2·1x-1，***反光标线的逆反射亮度系数不应低于 100mcd·m2·1x-1。在正常使用年限内，标线的逆反射亮度系数应满足夜间视认性要求；5米2米的多为常见，底法兰盘260x260x10mm地笼高度63厘米16mm丝，这种立杆横臂一般为30厘米多为枪机和球机。白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于 80mcd·m-2·1x-1，***反光标线的逆反射亮度系数不应低于50mcd·m-2·1x-1。

b）标线涂料与玻璃珠各项性能及技术指标均应符合《路面标线涂料》（JT/T 280

　监控立杆的预埋件基础施工

　　1、基础的钢筋笼应临时固定，同时确保钢筋宠的基础顶板平面水平，即用水平尺在基础顶板垂直两个方向测量，观察其气泡必 须居中；监控立杆预埋件基础混凝土浇捣必 须密实，禁止混凝土有空鼓；

　　2、施工时要在预埋管口预先用塑料纸或其它材料封口，以防止混凝土浇捣时混凝土漏入预埋管中，造成预埋管堵塞；基础浇捣后，基础面必 须要高于地平面5MM～10MM；混凝土必 须要养护一段时间，以确保混凝土能达到一定的安装强度。

工业控制主机必须使用工业级控制机。电子***监控杆视频采集和控制设备根据每个施工现场的实际情况合理配置，并保留适当的扩展和升级余量。 中文界面，简单直观，操作简便。 需要视频图像融合技术来提高车辆和***的捕获率和识别率。 每个功能模块(包括运行参数等)都可以根据实际需要灵活配置和管理。 它可以存储不少于50万的汽车图像信息，实现全自动刷新和循环存储。 完整的系统管理功能和软件支持。 升级服务器后，应在客户端上自动系统升级。横臂做成双臂一长一短有利于挂摄像机和标志牌，造型如古代牌坊犹如进入古代感觉。